21 lipca - piękne niedzielne przedpołudnie, żar leje się z nieba pomimo deszczowych prognoz. Parking pod Galerią Hit jest szczelnie zapełniony przepięknymi starymi pojazdami. Ich właściciele z niecierpliwością czekają na odprawę i start. W tym roku zaszczycili nas po raz trzeci swoją obecnością i chęcią wzięcia udziału w III Rajdzie Klasyków.
Ruszamy w samo południe. Wspólnym korowodem docieramy do siedziby firmy Speed Truck, gdzie właścicielka - Kinga Grzyb, czeka na nas z pysznym bigosem. Tam też uczestnicy stawiają czoła pierwszej konkurencji, która była przeprowadzona pod czujnym okiem Ryszarda Mazurka z OSK PIK. Wyjazd z tej próby jest jednocześnie prawdziwym początkiem rajdowych zmagań.
Od tej pory każda z załóg jest zdana wyłącznie na siebie i na umiejętność czytania mapy drogowej. W Proszowicach "przechodzimy" jeszcze dwie próby sportowe - na terenie EkRolu oraz Rolniczej Spółdzielni Produkcyjnej "Przyszłość". Potem trasa wiedzie nas najładniejszymi zakątkami okolicznych miejscowości. Pokonujemy mało znane, rzadko uczęszczane drogi.
(fot. Jagoda Adamska)
(fot. Jagoda Adamska)
Dzięki uprzejmości właścicieli, bądź zarządców, mamy możliwość podziwiać piękno i wyjątkowość takich obiektów jak: Dwór w Jakubowicach, Klasztor w Hebdowie, Pałac w Pławowicach, Dwór w Majkowicach, kościół w Gorzkowie, Dwór w Plechowie, piękny ołtarz w kościele w Książnicach Wielkich, dom rodzinny matki Jana Henryka Dąbrowskiego w Sierosławicach.
III Rajd Klasyków obfituje w wyzwania, próby sportowe i punkty kontrolne. Wyścig z czasem wokół pachołków, manewrowanie z zasłoniętymi oczami, prowadzenie pojazdów w alkogoglach - to zadania typowo motoryzacyjne. Ponadto uczestnicy "latali" papierowymi samolotami, grali w boule, brali udział w partyjce golfa i darta. Jakby tego było mało byli egzaminowani - musieli wykazać się wiedzą z zakresu pierwszej pomocy oraz dawnych przepisów prawa drogowego. Aby dodatkowo utrudnić przejazd, na trasie były jeszcze samoobsługowe punkty kontrolne.
Przysłowiową "wisienką na torcie" miał być finał na terenie Pałacu w Śmiłowicach, wraz z grillem oraz uroczystym rozdaniem nagród. Niestety, pogoda dała o sobie znać w dość brutalny sposób. Końcowa trasa rajdu była w zasadzie walką z żywiołem. Tutaj kategoria naszej imprezy zmieniła się na Rajd Offroadowy. Od lat jednak wiadomo, że do Proszowic przyjeżdżają najtwardsi i najbardziej wytrwali zawodnicy. Przemoczeni, ubłoceni, po rozmaitych awariach, podtopieniach, błąkaniu się po bezdrożach - dotarliśmy do mety. Choć zakończenie wyglądało inaczej niż w pierwotnych założeniach, zdecydowanie będzie niezapomniane!
(fot. Jagoda Adamska)
(fot. Jagoda Adamska)
W Rajdzie wystartowało 45 załóg - 32 samochody i 13 motocykli.
Zwycięzcy poszczególnych kategorii:
Motocykle: Mistrz - Maciej Zych, v-ce Mistrz - Jarosław Czekaj
Samochody do 1969: Mistrz Krzysztof Adamski, v-ce Mistrz Mariusz Biela
Samochody 1970-1979: Adam Koterwa, Łukasz Kopeć
Samochody od 1980: Grzegorz Ormiański, Bartosz Sapko
Wyróżnienia: OSK PIK, Jacek Kołodziej, Krzysztof Ruszkiewicz, Rafał Pagacz, Radosław Stężowski, Janusz Tomaszewski, Jarosław Capiga
Serdeczne podziękowania dla wszystkich sponsorów, osób zaangażowanych w organizację (Jagoda i Radek, Zyta i Wacław, Ania, Andrzej i Weronika, Maciek i Damian, Łukasz z rodziną, Marek i Jurek, Paulina i Paweł, Dominik, Adam i Ewa oraz niezastąpieni Tomek, Tomek, Kalina, Milena i Piotrek) oraz właścicieli i zarządców zwiedzanych obiektów za ich udostępnienie. Wyrazy uznania dla wszystkich uczestników za wytrwałość i dotarcie do mety.
